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出口成本上漲!4月起,國家取消多個產品增值稅出口退稅!
作者:巨東物流??|??發布時間:2026-01-13 11:01??|??來源:物流資訊????關注量:
文章摘要: 財政部、稅務總局近期發布公告, 明確從 2026 年 4 月 1 日起調整多項產品出口退稅政策,其中光伏等產品 增值稅出口退稅 將直接取消。 電池產品則有緩沖期, 2026 年 4 月 1 日至 12 月 31 日增值稅 出口退稅率 從 9% 下調至 6% , 2027 年 1 月 1 日起徹底取消。 值得注意的是,上述產品中征收消費稅的品類,出口消費稅退免稅政策保持不變,退稅資格以出口貨物報關單注明的出口日期為準,這一調整將直接影響光伏、電池行業的 進出口成本核算。 此次退稅調
財政部、稅務總局近期發布公告,明確從2026年4月1日起調整多項產品出口退稅政策,其中光伏等產品增值稅出口退稅將直接取消。
電池產品則有緩沖期,2026年4月1日至12月31日增值稅出口退稅率從9%下調至6%,2027年1月1日起徹底取消。
值得注意的是,上述產品中征收消費稅的品類,出口消費稅退免稅政策保持不變,退稅資格以出口貨物報關單注明的出口日期為準,這一調整將直接影響光伏、電池行業的進出口成本核算。

此次退稅調整帶來的成本壓力是最為直接的,光伏企業首當其沖,退稅取消意味著出口毛利率將被壓縮,每塊組件出口利潤可能減少數十元,低毛利中小企業壓力尤為突出,不少企業計劃在4月政策生效前加速出貨,搶享最后退稅紅利,短期或帶動光伏出口量激增。
電池企業雖有緩沖期,但退稅率下調3個百分點仍會增加成本。
短期來看,3至4月光伏貨主搶單出貨會引發訂艙需求激增,貨代同行們需提前與船公司鎖定艙位,為客戶爭取成本優化空間。
針對電池客戶,需主動同步退稅下調與海運降費的雙重影響,幫助客戶測算綜合成本。同時還要做好政策提醒服務,告知客戶以報關日期界定退稅資格,避免因流程延誤導致退稅損失。
整體來看,此次退稅調整旨在引導行業從低價競爭轉向高質量發展,對相關企業而言,影響最大的就是出貨節奏與報價體系,同行們只需根據需求優化艙位資源與服務內容即可。
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